Die meisten Einzelhändler sahen die Geschäftslage zu Jahresbeginn als gut oder zumindest befriedigend
Das meldet der Deutsche Industrie- und Handelskammertag (DIHK) in seiner aktuellen Publikation Handelsreport 2010, in der er die Umfragen der 80 bundesdeutschen Industrie- und Handelskammern (IHK) auswertet, (mehr…)
33 % der Konsumenten warten darauf, zum Kauf verführt zu werden
So hoch nämlich ist der Anteil derjenigen, die zwar die finanziellen Möglichkeiten für den Konsum haben, aber keine Lust darauf verspüren; (mehr…)
Beschränkte Auskünfte
Bei Lohnsteuer-Außenprüfungen ist manchem Finanzbeamten fast jedes Mittel recht, um an zusätzliche Steuereinnahmen zu kommen. Dass die Chancen dazu hier als besonders groß eingeschätzt werden, kommt nicht von ungefähr. Die regelmäßig veröffentlichte Steuerspirale zeigt, dass die Lohnsteuer die mit Abstand größte Steuereinnahmequelle des Staates ist. (mehr…)
Keine unnötigen Steuergeschenke
Wenn ein Dienst-Pkw auch privat genutzt werden darf: Diese Fahrten sind als geldwerter Vorteil immer steuerpflichtig. Wählt der Unternehmer dafür die Ein-Prozent-Methode, ist eine Besonderheit zu beachten. Wird der Pkw auch für die Fahrten zwischen Wohnung und Firma eingesetzt, verlangt der Fiskus ein Extraentgelt. Auf die sowieso zu versteuernden ein Prozent sind weitere 0,03 Prozent vom Bruttolistenpreis monatlich für jeden Entfernungskilometer aufzuschlagen. (mehr…)
Die Stimmung im Einzelhandel hat sich weiter verbessert
So ist der Indexwert, den die Kölner Unternehmensberatung BBE Retail Experts nach ihrer Umfrage unter Geschäftsinhabern aller Branchen, Regionen und Umsatzgrößenklassen aus deren Aussichten für die kommenden (mehr…)
Die Handelsmarken verlieren Marktanteile
Zu dieser Feststellung kommen die Marktforscher von IRI Information Resources. Ihren Erhebungen zufolge ging der Umsatzanteil der Handelsmarken 2009 von 41,4 auf 40,7 % zurück. (mehr…)
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |





























